Henschel 2-8-2 - Fabricante Henschel & Sohn (Vapor)
Ancho de vía |
750 mm
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Superficie calentamiento caldera |
73,40 m2
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Diámetro de los cilindros |
800 mm
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Peso
en vacío de la locomotora |
22,3 t
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Carrera del émbolo |
440 mm
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Peso en servicio de la locomotora |
25,6 t
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Diámetro ruedas motrices |
800 mm
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Peso
adherente de la locomotora |
20,0 t
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Diámetro ruedas portantes |
500 mm
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Esfuerzo de tracción (0.6) |
3.600 kg
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Base
rígida |
2000
mm
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Cabida
de agua en el ténder |
9 m3
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Base total |
6000 mm
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Cabida de óleo del ténder |
2,5 m3
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Presión efectiva del vapor |
12 kg/cm2
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Peso
en vacío del ténder |
9,5 t
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Superficie de la parrilla |
1,29 m2
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Peso en servicio del ténder |
20,5 t
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Las Henschel tienen bastidor interno, las ruedas son visibles y a ellas están acopladas las bielas. Todas las ruedas tienen pestaña, por eso se adaptan mejor a recorridos no sinuosos.
Foto de fábrica. Fuente texto y foto Catálogo de Locomotoras para Industrias y Hacienda. Henschel & Sohn - 1925 Cassel, Alemania. |
Una Henschel en el remoto apeadero de Nahuel Pan donde realizaban el primer aprovisionamiento de agua. Fuente: Foto El Mundo de los Trenes - Ediciones del Prado S.A. - Madrid - España |
Clase: 75 B
Trocha: 750 mm.
Origen: EE.UU.
Diámetro de ruedas acopladas: 800 mm.
Diámetro de los cilindros: 300 mm.
Carrera del émbolo: 410 mm.
Superficie de parrilla: 0,97 m2
Presión de la caldera: 12,0 kg/cm2
Fuerza de tracción: 4.700kg
Caldera: Balpan
Válvulas: Walschaert
Peso locomotora y ténder: 49.630kg
Tienen bastidor externo, las ruedas están semiocultas tras el chasis, las bielas están acopladas a manivelas de la extensión de los ejes; por ello se adaptan mejor a los recorridos sinuosos ya que sólo tienen pestaña las ruedas del primer y cuarto eje, lo que hace que las ruedas de los ejes segundo y tercero no frenen el andar de la locomotora en las curvas.
Foto de Fábrica - Baldwin (EE.UU.) |
El tren mixto remolcado por la Baldwin 2-8-2 Nº 5. Fuente: Foto El Mundo de los Trenes - Ediciones del Prado S.A. - Madrid - España |
En España
Mikado 2-8-2
Diámetro ruedas motrices: 1560 mm.
Potencia: 2000 CV
Velocidad máxima: 115 Km/h.
Peso en orden de marcha: 103 t.
Esfuerzo de tracción: 14.800 Kg.
En el Museo de Cataluña en Vilanoba i la Geltrú. Foto Juan Enrique Gilardi. 11 de mayo de 2011. |
En el Museo del Ferrocarril en Delicias - Madrid. Foto Juan Enrique Gilardi. 24 de mayo de 2011. |
En el Museo del Ferrocarril en Delicias - Madrid. Foto Juan Enrique Gilardi. 24 de mayo de 2011. |
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