LOCOMOTORAS: España

En Argentina

Henschel 2-8-2 - Fabricante Henschel & Sohn (Vapor)

Ancho de vía	750 mm	Superficie calentamiento caldera	73,40 m²
Diámetro de los cilindros	800 mm	Peso en vacío de la locomotora	22,3 t
Carrera del émbolo	440 mm	Peso en servicio de la locomotora	25,6 t
Diámetro ruedas motrices	800 mm	Peso adherente de la locomotora	20,0 t
Diámetro ruedas portantes	500 mm	Esfuerzo de tracción (0.6)	3.600 kg
Base rígida	2000 mm	Cabida de agua en el ténder	9 m³
Base total	6000 mm	Cabida de óleo del ténder	2,5 m³
Presión efectiva del vapor	12 kg/cm²	Peso en vacío del ténder	9,5 t
Superficie de la parrilla	1,29 m²	Peso en servicio del ténder	20,5 t

Las Henschel tienen bastidor interno, las ruedas son visibles y a ellas están acopladas las bielas. Todas las ruedas tienen pestaña, por eso se adaptan mejor a recorridos no sinuosos.

Foto de fábrica. Fuente texto y foto Catálogo de Locomotoras para Industrias y Hacienda. Henschel & Sohn - 1925 Cassel, Alemania.

Una Henschel en el remoto apeadero de Nahuel Pan donde realizaban el primer aprovisionamiento de agua. Fuente: Foto El Mundo de los Trenes - Ediciones del Prado S.A. - Madrid - España

Baldwin 2-8-2 (Vapor)

Clase: 75 B

Trocha: 750 mm.

Origen: EE.UU.

Diámetro de ruedas acopladas: 800 mm.

Diámetro de los cilindros: 300 mm.

Carrera del émbolo: 410 mm.

Superficie de parrilla: 0,97 m2

Presión de la caldera: 12,0 kg/cm2

Fuerza de tracción: 4.700kg

Caldera: Balpan

Válvulas: Walschaert

Peso locomotora y ténder: 49.630kg

Tienen bastidor externo, las ruedas están semiocultas tras el chasis, las bielas están acopladas a manivelas de la extensión de los ejes; por ello se adaptan mejor a los recorridos sinuosos ya que sólo tienen pestaña las ruedas del primer y cuarto eje, lo que hace que las ruedas de los ejes segundo y tercero no frenen el andar de la locomotora en las curvas.