Locomotoras en España (II)

Locomotora eléctrica 7206 "Cocodrilo" Caminos de Hierro del Norte de España, 1928

La locomotora "Cocodrilo" que Norte, Caminos de Hierro del Nor­te de España, bautizó como 7206 y que luego Renfe numeró como 272-006.8, hoy conservada en el Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú, formó parte de una serie de doce máquinas que fueron uti­lizadas en el País Vasco, extendien­do su radio de acción más tarde hasta Miranda de Ebro y Burgos.

Algunos Datos
Potencia: 2.100 CV	Tipo: 2-Co'Co'-2
Tensión: 1.500 V	Toma de corriente: Pantógrafo
Velocidad máxima: 110 km/h.	Diámetro de las ruedas: 1.560 mm.
Peso: 145 toneladas.	Longitud: 24.000 mm.
Ancho de vía: 1.668 mm.	Tipo de servicio: Transporte de viajeros.

En el Museo del Ferrocarril de Cataluña. Foto Locomotoras (J.E.G.). 11 de mayo de 2011.

Locomotora Eléctrica 269 Renfe 1981

La serie 269 ha estado constituida por cuatro subseries numeradas co­mo 269.000, 269.200, 269.500 y 269.600. La primera tenía equipo eléctrico convencional, velocidad máxima de 140 km/h. y servicios au­xiliares en corriente continua. La se­gunda, equipo eléctrico conven­cional, 160 km/h. y corriente trifá­sica. La tercera, equipo eléctrico convencional, 160 km/h. y corrien­te continua. La cuarta, equipo eléc­trico con chopper, 160 km/h. y co­rriente trifásica. Estas locomotoras están basadas en las series 279 y 289.

Pasando por estación Tarragona (Catalunya) dos 269 con un tren de mercancías. Foto Locomotoras (J.E.G.). 18 de mayo de 2011.

Algunos Datos
Potencia: 3.100 kW	Tipo: Bo'Bo'
Tensión: 3.000 V	Toma de corriente: Pantógrafo
Velocidad máxima: 160 km/h.	Diámetro de las ruedas: 1.250 mm.
Peso: 88 toneladas.	Longitud: 17.270 mm.
Ancho: 3.126 mm.	Ancho de vía: 1.668 mm.

Ídem foto anterior.

La 269 del Museo del Ferrocarril de Delicias (Madrid) con el Tren de la Fresa en Aranjuez. Foto Locomotoras (J.E.G.). 28 de mayo de 2011.

Ídem foto anterior.

Locomotora de gran potencia 252 Renfe 1992

Renfe realizó un pedido de 75 lo­comotoras universales de gran po­tencia construidas por Siemens, en la parte eléctrica, Krauss Maffei, ABB Henschel (Adtranz), Meinfesa (GEC Alsthom Transporte) y CAF, en la parte mecánica. Con cuatro motores asíncronos trifásicos de 1.428 kW de potencia. Los bogies pueden ser cambiados para adaptar las máquinas al ancho normaliza­do UIC, 1.435 mm., de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla o al ancho ibérico, 1.668 mm., del resto de la red convencional y de las lí­neas de velocidad alta, 200-220 km/h., explotadas por Rente.

En estación Francia (Barcelona). Foto Locomotoras (J.E.G.). 19 de mayo de 2011. 

Algunos Datos
Potencia: 5.600 kW  (Eléctrica)	Tipo: Bo'Bo'
Tensión: 25 kV, 50 Hz y 3.000 V	Toma de corriente: Pantógrafo
Velocidad máxima: 220 km/h.	Diámetro de las ruedas: 1.250 mm.
Peso: 90 toneladas.	Longitud: 20.380 mm.
Ancho: 3.000 mm.	Ancho de vía: 1.435 mm. y 1.668 mm.

Ídem foto anterior.

En estación Valencia Nord. Foto Locomotoras (J.E.G.). 4 de mayo de 2014

Pasando por estación Vallecas (Madrid) con un talgo VII. Foto Locomotoras (J.E.G.). 27 de mayo de 2011.

Locomotoras Serie 308 "Ye-yés"

Estas locomotoras (10817 y 10820) traccionan el Tren dels Llacs (Tren de los Lagos) desde Balaguer, relevando a la Garrafeta hasta La Pobla de Segur. 

En los talleres de ARMF en Pla de Vilanoveta (Lleida). Foto Locomotoras (J.E.G.). 20 de mayo de 2011.

Algunos Datos
Constructor: General Electric Co. Babcok Wilcox (Diésel)	Tipo: Bo'Bo'
Potencia: 500 kW	Frenos: Vacío - Aire
Velocidad máxima: 120 km/h.	Ancho de vía: 1.668 mm.
Peso: 64 toneladas.	Longitud: 20.380 mm.

Ídem foto anterior.

Locomotora diésel 1615 (316-015-7) "Marilyn" (ALCo-EE. UU.-1955) 

En el Museo del Ferrocarril de Delicias (Madrid). Foto Locomotoras (J.E.G.). 24 de mayo de 2011.

Algunos Datos
Constructor: ALCo. (Diésel)	Tipo: Co'Co'
Potencia: 1.600 CV	Frenos: Neumático (Dual) | Dinámico (Reostático)
Velocidad máxima: 120 km/h.	Ancho de vía: 1.668 mm.
Peso: 109 toneladas.	Longitud: 17,94 metros.
Ancho: 2,84 metros.	Altura: 3,99 metros.
Diámetro de las ruedas: 1.016 mm.	Motor: 1 ALCo-251-C3. | Número de cilindros: 12 en V.

Locomotora ALCo 321 DL-505-S Renfe 1965

Las 80 locomotoras de la serie 321, recibidas por Rente entre 1965 y 1971, pertenecían al modelo DL- 500S del fabricante estadouniden­se ALCo. La serie que fue numera­da como 2100 fue construida por ALCo, 8 locomotoras; CAF, 26 máqui­nas; Naval, 26 locomotoras; y Euskalduna, 20 máquinas. Era Euskalduna quien poseía la licencia ALCo en España.

En la estación Aranjuez con el Tren de la Fresa. Foto Locomotoras (J.E.G.). 28 de mayo de 2011.

Algunos Datos
Constructor: ALCo. (Diésel)	Tipo: Co'Co'
Potencia: 1.604 kW	Frenos: Neumático (Dual) | Dinámico (Reostático)
Velocidad máxima: 120 km/h.	Ancho de vía: 1.668 mm.
Peso: 111 toneladas.	Peso por eje: 18,5 toneladas.
Longitud: 18,57 metros.	Ancho: 2,99 metros.
Altura: 4,22 metros.	Motor: 1 ALCo-251-C-6.

Ídem foto anterior

Fuente: El Gran Libro de los Trenes - Anaya Grandes Obras, salvo mención expresa.