Locomotoras de distintas épocas (Vapor)
Transformada por el recalentamiento
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| Las primeras P8 prusianas construidas no fueron máquinas rápidas confiables, hasta que Wilhelm Schmidt utilizó este modelo para poner a prueba sus ideas sobre el recalentamiento. Esta serie 38 posterior fue una de las 4.000 P8 con sistema de recalentamiento altamente exitosa, construida después de 1906. |
Movimiento enganchado
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| En 1825, la Locomotion Nº l acarreó 28 vagones cargados de carbón del primer tren que operaba el Ferrocarril de Stockton & Darlington. Diseñada por George Stephenson, esta locomotora fue la primera máquina a vapor para operar en un ferrocarril público y la primera locomotora en tener sus ruedas unidas por bielas de acoplamiento que le permitían girar simultáneamente. |
Locomotora legendaria
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| De las 25.000 4-4-0 construidas para las vías estadounidenses, ninguna fue tan famosa como la General. Durante la Guerra Civil (1861-65), esta locomotora fue secuestrada por soldados de la Unión que pensaban usarla para volar un puente. Las tropas Confederadas a bordo de otra 4-4-0 los persiguieron y después de ocho horas y 139 kilómetros de persecución la alcanzaron y la recapturaron. |
Hecho en la India
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| Debido a la gran expansión de la red ferroviaria, Gran Bretaña fue incapaz de proveer todas las locomotoras necesarias para sus dominios. En 1895, esta serie F 0-6-0 de cilindro exterior hizo historia al convertirse en la primera locomotora totalmente construida en la India. |
Fuente: El Libro del Tren - Peter Herring - Editorial El Ateneo - Buenos Aires 2000 - Argentina
